Marint liv II NK 1580Kr 6,00 Sjøanemone ble utgitt 1. september 2005.
Slik skal frimerket se ut :
Dette frimerket fant jeg på et brev idag. Her er A kraftig forskjøvet.
Her følger et annet eksemplar som jeg har funnet senere:
20080216
Norske varianter 2008-03
Nye norske trykktilfeldigheter 3 - varianter på frimerker
Marint liv II NK 1580Kr 6,00 Sjøanemone ble utgitt 1. september 2005.
Slik skal frimerket se ut :
Dette frimerket fant jeg på et brev idag. Her er A kraftig forskjøvet.
Marint liv II NK 1580Kr 6,00 Sjøanemone ble utgitt 1. september 2005.
Slik skal frimerket se ut :
Dette frimerket fant jeg på et brev idag. Her er A kraftig forskjøvet.
20080204
Norske varianter 2008-02
Nye norske trykktilfeldigheter 2 - varianter på frimerker
Halldis Moren Vesaas 100 årNK 1664 Kr 23,00 ble utgitt 21. september 2007.
Slik skal frimerket se ut :
Dette frimerket fant jeg på et brev idag. Her er gulltrykket kraftig forskjøvet.
Halldis Moren Vesaas 100 årNK 1664 Kr 23,00 ble utgitt 21. september 2007.
Slik skal frimerket se ut :
Dette frimerket fant jeg på et brev idag. Her er gulltrykket kraftig forskjøvet.
Her er et annet eksemplar stemplet 10.02.09 på Hamar:
Norske varianter 2008-01
20080102
Bukken Bruse-ulykken
«Bukken Bruse»-ulykken skjedde 2. oktober 1948 og kostet 19 mennesker livet.
Et norsk firemotors sjøfly av typen Short Sandringham VI (reg. LN-IAW), med navnet «Bukken Bruse» og tilhørende Det Norske Luftfartselskap (DNL), var på vei fra Fornebu til Hommelvik ved Trondheim med 38 passasjerer og en besetning på fem. Da flyet skulle lande i Hommelvika i Trondheimsfjorden var været dårlig. Høyre pontong traff sjøen så kraftig at den knakk. Flyet hellet over på høyre side og høyre vinge traff vannet. Deretter tippet flyet over og fronten ble ødelagt i det kraftige sammenstøtet med vannet og en flyvertinne ble drept umiddelbart. Forreste delen av flyet ble raskt fylt med vann. 16 av passasjerene og tre av besetningen døde. De av passasjerene som ikke druknet var de som satt bakerst i flyets røykeavdeling, deriblandt den kjente filosofen og samfunnskritikeren Bertrand Russell, som skulle til Trondheim og holde foredrag i Studentersamfundet.
Et norsk firemotors sjøfly av typen Short Sandringham VI (reg. LN-IAW), med navnet «Bukken Bruse» og tilhørende Det Norske Luftfartselskap (DNL), var på vei fra Fornebu til Hommelvik ved Trondheim med 38 passasjerer og en besetning på fem. Da flyet skulle lande i Hommelvika i Trondheimsfjorden var været dårlig. Høyre pontong traff sjøen så kraftig at den knakk. Flyet hellet over på høyre side og høyre vinge traff vannet. Deretter tippet flyet over og fronten ble ødelagt i det kraftige sammenstøtet med vannet og en flyvertinne ble drept umiddelbart. Forreste delen av flyet ble raskt fylt med vann. 16 av passasjerene og tre av besetningen døde. De av passasjerene som ikke druknet var de som satt bakerst i flyets røykeavdeling, deriblandt den kjente filosofen og samfunnskritikeren Bertrand Russell, som skulle til Trondheim og holde foredrag i Studentersamfundet.
Hadde flyhavariet noen filatelistiske konsekvenser?
Noen av sendingene som fulgte flyet ble reddet. Og disse fikk påsatt et enlinjes horisontalt stemplel med ordlyden ”Post fra Bukken Bruse”. Det er grunn til å tro at kun meget små mengder post ble berget i land, og stemplet er sikkert sjeldent. Her vises et eksemplar av en konvolutt som var med flyet. Det er et brev avsendt Oslo den 1. oktober 1948. Konvolutteen skulle til Herr Einar Weholdt i Trondheim. Konvolutten er selvsagt en del beskadiget og bærer preg av å ha ligget i vann. Skriften er utflytende og frimerket er blitt borte. Det er et tydelig stempel på konvolutteten : Post fra ”Bukken Bruse” På baksiden av konvolutten er det satt på en postoblat for å prøve å lukke konvolutten. Det samme stemplet er brukt fire ganger på baksiden. Mottakeren hadde ingen glede av å motta dette brevet, da hele teksten er uleselig på grunn av oppholdet i vannet.
Kilder :
no.wikipedia.org
Aftenposten : artikkel av Don Filatelico i Frimerke-spalten 1977
Abonner på:
Innlegg (Atom)
